韩国首次展出KF-X隐身战机模型:F-22与F-35的混血儿

 公司动态     |      2021-04-03 00:32
本文摘要:在近几天举行的2019仁川国际性航天航空与国防科技展会上,韩国初次展览会了自主研制开发的KF-X战斗机全规格实体模型,而求让外部认真观察这类“4.5代战斗机”的一些关键点设计方案。本质上,先于在2020年6月,韩国官方网就公布了KF-X战斗机的可行性分析设计图纸。从现阶段公布的外观设计看来,KF-X称得上是F-22和F-35的“混血”,仅限韩国目前的技术水平,该设备将采行具体做法回首的发展战略,不断完善特性。

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在近几天举行的2019仁川国际性航天航空与国防科技展会上,韩国初次展览会了自主研制开发的KF-X战斗机全规格实体模型,而求让外部认真观察这类“4.5代战斗机”的一些关键点设计方案。本质上,先于在2020年6月,韩国官方网就公布了KF-X战斗机的可行性分析设计图纸。从现阶段公布的外观设计看来,KF-X称得上是F-22和F-35的“混血”,仅限韩国目前的技术水平,该设备将采行具体做法回首的发展战略,不断完善特性。

全规格实体模型说明,其外挂软件武器装备、外壳外界的电子战无线天线,球型的红外线寻找跟踪系统软件都是会减少雷达探测透射总面积。韩国的伪装战斗机壮志韩国的KF-X伪装战斗机计划日益突出。早在2008年,韩国就曾构想产品研发一种不具有伪装工作能力的双发多功能战斗机,并在2023年组成登陆作战工作能力。

但是,遭受技术性基本和研制开发工作经验的牵制,其五代机计划发展趋势十分比较慢。为了更好地前行该计划,韩国也时常和他国了解,明确指出公共性产品研发。二零一零年6月印尼答复重进这一计划,之后土尔其也曾传递过兴趣爱好,但最终還是集中注意力发展趋势该国的五代机。

直至二0一二年,KF-X计划仍然正处在定义方案科学研究和随意选择环节。二零一三年三月,伴随着经济环境的转变,研制开发经费预算的提升,在评定技术风险后,韩国终止了该计划。但是,二零一三年的仁川航展上,韩国航天航空工业生产企业(KAI)展览了2个五代机方案实体模型,这也是在KF-X伪装战斗机计划发展趋势总体不顺心的状况下,KAI为新项目发展趋势打的一针强心剂——期待韩国政府部门必须尽快地恢复对自研五代机的抵制。

在这里以前,在德国萨博企业的帮助下,韩国明确指出了4个五代机定义方案。在其中KFX-C100方案应用基本合理布局,类似扩大版的F-22;KFX-C200方案应用鸭式布局,从鸭翼和巨大的三角翼看来,和雅克1.44十分相仿;KFX-GSC方案应用棱形飞机翼特侧倾的V尾合理布局,没基本实际意义上的平尾,类似YF-23;KFX-G5S应用无尾合理布局,飞机翼与F-16XL的箭形翼相仿。韩国的这4个五代机定义方案彻底涵盖了那时候全部流行战斗机设计方案合理布局。KFX-G5S的飞机翼类似F-16XL的箭形翼,用以了无尾合理布局以后,韩国对几类定义方案进行了代替性和调节,撤出了该国没一切技术性基本的KFX-C200、KFX-GSC、KFX-G5S三套方案,关键对于KFX-C100方案进行了更进一步提升和优化,依次发展趋势了102和103方案,后面一种便是二零一三年的仁川航展展览会的KFX-C103方案。

在双发的102和103方案的基本上,KAI中断内埋弹舱设计方案,应用外接武器装备设计方案,发展趋势出拥有转膛的501方案。这一KFX-C501方案某种意义在二零一三年的仁川航展上进行了展览会。二零一三年仁川航展展览会的KFX-C103方案初期的KFX-C100为基本合理布局方案,KFX-C200方案用以鸭式布局KFX-C103方案外观设计与F-22类似,用以双发、双垂尾合理布局实体模型,应用后掠角较小的梯状翼。

那时候的实体模型就说明外挂软件近距离空空导弹、吊舱、制导技术定时炸弹等武器装备;KFX-501方案转膛、单垂尾,吊架副油箱、吊舱及其空/地武器装备。二者的气动式合理布局大致相仿,不同点在与转膛单垂尾与双发双垂尾,自然,着陆净重也各有不同。

依据那时候的设计方案,KFX-C501方案空重为9.3吨,比F-16C稍为轻,而机身乘载剩余油比F-16C多14%,整体看来是一型轻形战斗机。KFX-C103方案展翼10.7米,乘务长15.6米,空重11吨,与F-35A相比“块头”整体十分,但空重和仅次着陆净重都较高,基础能够超出中小型战斗机的规范。

二零一三年仁川航展展览会的KFX-C501方案二零一六年一月,韩国月起动当地战斗机发展趋势计划。由国防安全纺织计划管理处(DAPA)附设的国防安全产品研发组织和KAI部门管理,而印尼做为国际性合作者也分摊一部分项目成本。新的方案的确定韩国武器装备购买组织先于在2020年4月12日就公布了KF-X战斗机的可行性分析设计图纸,其外观设计和本次航展上展览会的实体模型基础十分。

那时候国防安全纺织计划管理处顺利完成了对“4.5代双发喷气式飞机战斗机”的前期设计审查(PDR),并规定该设备取得成功转到下一阶段,也就是“重要设计方案审查”(CDR)。据DAPA的KF-X计划组责任人那时候解读,根据前期设计审查,DAPA强调前期设计中全部系统软件早已超出回绝。韩方计划在今年10月前顺利完成该设备总体设计工作中,并刚开始生产制造原型机。

最近的方案是在初期103方案的基本上更进一步递归优化的結果。本质上,到17年早就经常会出现了107方案。

最近的方案看来,其设计方案平淡无奇,目地降低研制开发风险性,缓解研制开发施工进度。它是一种基本合理布局方案,其外观设计一些像扩大后的F-22与F-35的“混血”。该设备应用特莱特式进气系统、双柴油发动机、双外倾角垂尾,垂尾边缘有一定的前肉食者,这种全是F-22的特点。而其飞机翼、驾驶舱更为像F-35的。

该设备的梯状翼的外缘后掠角接近35度的F-35和42度的F-22中间,可是更为类似F-35的飞机翼。从身型上看,该设备也更为类似于F-35。

该设备乘务长16.9米,展翼11.两米,机高4.7米,仅次着陆净重25.6吨,仅次载弹量7.7吨。该设备仅次航行2900千米,仅次速率2200千米/钟头。

做为一个比照,航空兵型的F-35乘务长为15.7米,机高4.38米,展翼10.7米,翼总面积42.7平米,横着汽车尾翼低6.86米,空重13.29吨,仅次着陆净重大概32吨。从尺寸上看,要比F-35稍为大一圈。可是仅次着陆净重却重了5吨多。

整体看来,它和F-35是一个等级的战斗机,不逃避将来更进一步减脂的有可能。该设备柴油发动机为两部美国F414-GE-400K型中等水平柴油发动机柴油发动机,两部柴油发动机的涡轮机为19.96吨,稍高于F-35现阶段用以的F-135-PW-100柴油发动机。

据航展的宣传栏解读,该设备具有技术设备航电系统、数字功放相控阵雷达和技术设备感应器、灵便武器装备,加强的生存力和低的动能操控性。假如从人体外观设计看来,该设备显而易见有5代机的伪装设计风格。

比如,明显的外壳脊线,S型进气系统、具有室内空间倾斜角的外壳(相较为目前的几类五代机,该设备的外壳一部分越来越过渡更为到数)、飞机翼/汽车尾翼前边缘平行面等方式,并且飞机场自身“规模”并不算太大,若运用吸波建筑涂料、伪装原材料等别的隐身技术,伪装特性应当逐步提高。韩国层面很有知人之明地称之为“4.5代战机”显而易见情有可原。

由于该设备还并不是一架的确的伪装战斗机。最先,现阶段该设备没法搭建武器内嵌,因此 翼下吊架了副油箱、空空导弹等荷载。而在机腹腔,以半挖到方法装车彗星空空导弹。外接的武器装备将促使该设备的伪装特性受到非常大影响。

就算不充分考虑外挂软件难题,该设备在一些设计方案的关键点上,也有益于伪装。例如,好几个雷达探测检测电子战无线天线显出于外壳,没应用与蒙皮融为一体的无线天线设计方案。

发动机上端的红外线寻找跟踪系统软件也应用了球型设计方案,而没应用类似F-35的那类多方面的裸钻设计方案,本身的RCS总面积较为较小。这种都将造成附加的雷达探测光源数据信号。有信息称作该设备的RCS为0.5平方米,而的确实际意义的伪装战斗机的RCS要比这一数小一到2个量级。

最近的实体模型说明,该设备用以了欧州的空空导弹。“三步走”发展战略依据计划,韩国层面二零二一年将开售KF-X的原型机,2023年原型机首飞,到2026年该设备研制开发顺利完成。

虽然KF-X计划早就逐渐驶向快速道路,可是针对韩国来讲,研制开发一款五代机仍然应对许多艰辛:一方面是资产的紧缺,另一方面是技术性的欠缺。因此,韩国产品研发KF-X战斗机谋取了广泛的协作。印度尼西亚也在为KF-X新项目获得资产抵制,预估KF-X新项目20%的资产将由印度尼西亚交纳。

今年1月份,印度尼西亚获得了1.17亿美金,2020年将有印度尼西亚工程项目专业技术人员参加KF-X新项目。依照计划,印度尼西亚将来可能售卖80架该型机,而韩国则售卖120架该设备。在技术上,韩国则与美国、欧州和非洲开展广泛协作,美国是关键的合作者。韩国在二零一五年规定售卖F-35A时,洛克希德·乔治企业应允转让25种技术性。

可是美国政府部门拒不接受转让4类技术性,还包含数字功放相控阵雷达、红外线寻找跟踪系统软件、光学枪击吊舱和综合性电子战模块。美国层面也答复再次会向KF-X获得L波段空空导弹。

在这类状况下,韩国迫不得已向其他国家的公司谋取帮助。本次韩方公布的设计概念和实体模型说明,其装车欧州“彗星”远程控制空荡荡和IRIS-T短程空空导弹。它是向美国购买空空导弹技术性未果后的随意选择。

依据DAPA高官的各不相同,韩方最开始偏重于用以美国的战斗部,例如雷声公司的AIM-120和AIM-9空空导弹,但美国政府部门仍未批准后巡航导弹出口许可证。DAPA的内部人士对外开放答复,韩方仍然对美国空对空导弹整合到KF-X战斗机所持扩大开放心态。

本质上,“彗星”和IRIS-T巡航导弹比美国巡航导弹更为划算。并且,美国的战斗部更非常容易搭建到这多架中。但是,现阶段日本国和印尼都充分考虑用以欧州的“彗星”空空导弹,除开美国不不肯转让新型AIM-120巡航导弹技术性之外,“彗星”因为应用了火箭弹冲压发动机,有效射程也具有一定优点。

数字功放相控阵雷达技术性也是诸多短板。韩国尽管电子信息技术繁荣昌盛,但雷达探测工业生产并不技术设备。

因此,韩国随意选择了非洲企业进行协作。韩国企业在非洲企业的帮助下产品研发了所含大概1100个推送部件的数字功放相控阵雷达,雷达探测原型机早就在非洲顺利完成路面和上空检测,最近将在韩国顺利完成检测。除开广泛协作之外,韩国还计划采行三步走的方法,把KF-X分成三个环节发展趋势,以不断完善该设备特性。

其Block1原厂的人体应用了低RCS(雷达探测截面)特点设计方案,可是没内嵌武器装备舱,但外壳仍然享有弹舱的室内空间,为以后降低弹舱奠下基本。Block2原厂的人体将设定弹舱,并对外开放改置无线天线进行一体化设计方案,改进伪装涂层,以将隐型性降低到F-117的水准,大概0.025平米。

Block3原厂将改裝更为技术设备的感应器及其柴油发动机,进一步提高伪装特性,超出仅有情况,类似F-35的特性。但是,现阶段还没有第二阶段和第三阶段的改进的时刻表。

和许多 说白了韩国“国内”武器装备一样,韩国未操控许多 关键技术,但便是在这类状况下,韩国国防科技发展趋势得到 了全球瞩目的考试成绩,而且在国际性武器销售市场上也是出类拔萃,不可以小视。


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